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今回レッツ２の駆動廻りの修理に選びました、同時交換で強化ベルト、ウエイト７ｇ×６個、ハイスピードプーリー交換しました。期待通り大変乗りやすく成りましたがノーマル車では推奨よりもウエイトローラーをもう１ｇ軽くした方が良いかもと検討中です。

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今回レッツ２の駆動廻りの修理に選びました、ノーマルベルトが１ｍｍ減ってましたのでスピードが全然出ませんでしたがプーリー、ウエイト同時交換で楽にメーター振り切ります。

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説明書に書いてあるようなパワーアップは感じられない・・・。 理論上パワーアップするはずだが、なぜだ・・・。

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以前ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのみ交換しており、約4カ月たってこの商品を取り付けました。 その時にｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの接地面を見たら塗料が剥がれていたんです。 という事はそれだけ負荷がかかり消耗（性能ﾀﾞｳﾝ）していると言う事です。 この商品で、この問題が解決できると信じています。

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これからの時期にお勧め！ 冷却効果が実感できる商品です。

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純正と比べると重量は少し軽いみたいです。 スプリングは純正国内仕様と同程度。特段硬くはありません。 ウェイトローラー9gとかに変えるのなら、この装着されているスプリングだと柔らか過ぎて半クラッチの時間が長いです。出足がよくありません。 レーシングクラッチとありますが、基本的にスプリングは要交換です。

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簡単にとりつけることができました。操作感もいい感じです。

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この何本かはＫＮの強化ベルトを使ってました。 見た目の違いは純正の方が1mm幅広い。 今のセッティングでは純正の方がいいかな。

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見た目は非常に良いです！が、雨の日はとても滑ります。 ２点だけ気に食わない点があるなｓｙキックの部分のナットがユニクロである事（錆びる）と若干外へ傾いているので脚が外側へ滑る（遊びの分だけキックペダルが傾く） 梱包は奇麗でしたが、新品の商品に傷が入ってました！！ 一番大事なﾌﾟﾘｽﾞﾑのところに、しかも見える場所にガツンと！ まるでステップを出したままキックを思いっきり蹴った様なキズ！自分でやってしまったかの様な恥ずかしいキズです！！ ﾌﾟﾘｽﾞﾑとｱｰﾑを繋ぐ金具が錆びた！

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早速取り替えました 今のところ異常なしです

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これといったかんそうはなく、ふつうです。

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大きな改造はしていないので純正品でも良かったのですが、せっかくなので熱ダレ対策を考えデイトナ製を購入しました。ノーマルバネレートですが、ほんの少しだけ硬い印象を受けました。全体的にいい感じで、とても気に入りました。また、各店舗で受け取る事も可能なので、送料の節約ができ助かります。